Sem regras claras, bicicletas elétricas e autopropelidos acirram disputa por espaço
Número dessas bikes no Brasil saltou de 7.600 para 284 mil em oito anos. "Eu estava na ciclovia, à noite, e percebi uma luz forte e alguém colado atrás de mim. O espaço é muito estreito para passar com essas 'motocas', mas ele veio me pressionando como se fosse um carro, pedindo passagem, buzinando. Quando finalmente consegui abrir espaço, ele passou me xingando", conta o radialista Gabriel Reis, 35, que utiliza a bicicleta como meio de transporte há 15 anos. O número de bicicletas elétricas em circulação no Brasil passou de 7.600 em 2016 para 284 mil em 2024, segundo a Aliança Bike. Para equipamentos autopropelidos, como patinetes, a entidade estima que existam cerca de 850 mil unidades no país. Esse crescimento levou a Prefeitura de São Paulo a abrir, em maio, uma consulta pública sobre sua regulamentação. Encerrado em 8 de junho com mais de 270 contribuições, o processo, que abordava limites de velocidade, regras e áreas de circulação, levantou um debate que vai além da legislação: como fazer diferentes veículos conviverem com segurança na mesma infraestrutura —especialmente aqueles que dependem dela para ter renda?. No desenvolvimento da apuração, o foco permanece nos desdobramentos diretos do caso, nas posições oficiais envolvidas e nos impactos práticos para o público brasileiro. Use com naturalidade termos como Brasil, Santa Catarina e impactos no dia a dia quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.
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Fonte: Folha de S.Paulo