O erro da Ferrari elétrica é mais comum do que parece

Marcas precisam evoluir. Mas, quando tratam elementos centrais da sua identidade como simples variáveis de contexto, correm o risco de destruir parte do valor que levaram décadas. EXAME - Negócios, Economia, Tecnologia e Carreira Assinar Entrar Marketing Home Marketing O erro da Ferrari elétrica é mais comum do que parece Marcas precisam evoluir. Mas, quando tratam elementos centrais da sua identidade como simples variáveis de contexto, correm o risco de destruir parte do valor que levaram décadas para construir Ferrari Luce: risco de dano ao legado da marca (Ferrari/Divulgação). A Ferrari elétrica virou um caso relevante não porque uma fabricante de carros esportivos decidiu fazer um carro elétrico, mas porque uma marca profundamente associada a motor, som, performance mecânica e tradição italiana tentou atravessar uma fronteira cultural delicada. O modelo Luce, apresentado em Roma, é o primeiro veículo 100% elétrico da Ferrari, também seu primeiro cinco lugares, com quatro motores, mais de 1.000 cv, autonomia acima de 500 km, velocidade superior a 310 km/h e preço estimado em €550 mil. Ele será produzido no novo e-building de Maranello, uma instalação de cerca de €200 milhões pensada para dar flexibilidade à produção de modelos a combustão, híbridos e elétricos. A empresa tem razões claras para fazer esse movimento: a transição tecnológica do setor automotivo, a pressão regulatória, o interesse por novos públicos e a necessidade de preparar a marca para um futuro no qual a própria Ferrari projeta um portfólio de 40% combustão, 40% híbridos e 20% elétricos até 2030. O tema é relevante para o ambiente de negócios porque pode influenciar expectativas de mercado, decisões corporativas e avaliação de risco por parte de investidores. Use com naturalidade termos como economia, investimentos, mercado, empresas e Santa Catarina sem forçar localismo artificial. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.