O Anel Rodoviário de Belo Horizonte registrou mais de 1.100 acidentes em apenas quatro meses. As obras anunciadas pela prefeitura são só o começo, ou existe uma solução muito mais. Redimensionador de fontes Aa Pesquisar Home Sobre o Portal Setores Aeroportos Agronegócio Energia Ferrovias Geral Hidrovias Mineração Mobilidade Urbana Portos RH Rodovias Saneamento Sustentabilidade Meus Artigos Salvos Colunista Já tem uma conta? Entrar Siga-nos © 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved. Rodovias O Anel Rodoviário de BH e o limite das soluções emergenciais O Anel Rodoviário de Belo Horizonte registrou mais de 1.100 acidentes em apenas quatro meses. As obras anunciadas pela prefeitura são só o começo, ou existe uma solução muito mais urgente sendo ignorada? Leia agora no Infranews e descubra o que está sendo proposto. Última atualização: 16 de junho de 2026 08:33 Por admin Compartilhar 6 Leitura mínima Compartilhar O Anel Rodoviário de Belo Horizonte voltou ao centro do debate sobre segurança viária após um engavetamento com 14 veículos, provocado em maio por uma carreta sem controle na descida do bairro Betânia, na região Oeste da capital mineira. Em resposta ao episódio, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) anunciou a construção de duas novas áreas de escape na via, uma solução com custo estimado entre 10 a 15 milhões de reais cada, com obras previstas para o segundo semestre de 2026. Mas a medida não encerra a discussão, apenas acende um debate técnico sobre se intervenções pontuais são suficientes para uma rodovia que acumula, segundo dados do Sejusp-MG – Observatório de Segurança Pública de Minas Gerais, mais de 1.100 acidentes nos primeiros quatro meses de 2026, média de 9,4 ocorrências por dia. As áreas de escape são rampas laterais preenchidas com argila expandida, dentro de uma estrutura de concreto. Quando um veículo com falha nos freios entra na rampa, afunda progressivamente no material, que aumenta o atrito e reduz a velocidade de forma rápida e controlada. Temas ligados a obras e infraestrutura costumam produzir efeitos concretos sobre planejamento, serviços, logística e decisões de investimento público e privado. Use com naturalidade termos como obras, infraestrutura, mobilidade, litoral norte de SC, Itapema e Balneário Camboriú quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.