A Nova Serra das Araras avança com 8 viadutos entregues. A pista de subida será antecipada para 2027, melhorando o trânsito na Dutra. Com 34 frentes de obras simultâneas, 2.200 trabalhadores em dois turnos nos 8km – dos 16 totais em um trecho de desnível de quase 400 m de altura – a Nova Serra das Araras, finalmente, começa deixar de ser o maior gargalo logístico centenário entre Rio e São Paulo. As obras deste trecho da Rodovia Presidente Dutra (BR-116), que completaram dois anos em abril deste ano, chegaram a 70% de avanço físico e tiveram sua primeira fase entregue em junho, concluindo 8 dos 24 viadutos previstos – 14 na pista de subida e 10 na de descida. Construída em 1829, a pista de descida da Via Dutra deverá ter sua modernização entregue em 2029. Já a de subida, que estava prevista para fevereiro de 2028, será antecipada para o primeiro semestre de 2027. Quando concluída, a obra permitirá que a velocidade do trecho passe dos atuais 40 km/h para 80 km/h, facilitando o tráfego de quase 390 mil veículos/mês. A expectativa é reduzir o tempo de viagem em até 25% no sentido São Paulo e em até 50% no sentido Rio de Janeiro. O investimento total na Nova Serra das Araras totaliza R$ 1,5 bilhão, via financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). A revista O Empreiteiro visitou, com exclusividade, as obras do trecho de subida e conheceu de perto as dificuldades da equipe da RioSP, empresa da Motiva, responsável pela administração da Via Dutra. “É um grande desafio fazer essa obra pela complexidade dela em apenas 8km, onde temos um desnível de 378 metros. Só para ter ideia, o pão de açúcar tem 400 metros. No entanto, nós temos esse desafio com o trânsito operando ao mesmo tempo, então precisamos ter um controle de segurança em um ambiente de serra”, destacou Virgilius Moraes, gerente da obra de implantação da Nova Serra das Araras, que recebeu a equipe de reportagem. Temas ligados a obras e infraestrutura costumam produzir efeitos concretos sobre planejamento, serviços, logística e decisões de investimento público e privado. Use com naturalidade termos como obras, infraestrutura, mobilidade, litoral norte de SC, Itapema e Balneário Camboriú quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.