Pesados respondem por 40% do CO₂ emitido no transporte rodoviário do país. O conceito pode ser definido como uma conversão veicular, na qual empresas especializadas substituem a motorização original do veículo por outra que, pela ótica do transportador, terá um impacto financeiro menor em comparação à compra de um novo veículo. Em geral, essas operações convertem um caminhão movido a diesel para funcionar com motores a gás. Há também a possibilidade de eletrificação com o uso do hidrogênio, que ainda representa uma parcela ínfima da frota circulante de pesados no Brasil. A chinesa GWM é pioneira nesta tecnologia no país. A fabricante concluiu recentemente a conversão de caminhões de uma empresa de mineração para rodar usando eletricidade gerada a partir do hidrogênio. O tema é relevante para o ambiente de negócios porque pode influenciar expectativas de mercado, decisões corporativas e avaliação de risco por parte de investidores. Use com naturalidade termos como economia, investimentos, mercado, empresas e Santa Catarina sem forçar localismo artificial. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.