A Fiat Strada, líder absoluta entre as picapes compactas no Brasil, prepara uma transformação significativa para sua terceira geraç&. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/Stellantis A Fiat Strada, líder absoluta entre as picapes compactas no Brasil, prepara uma transformação significativa para sua terceira geração, prevista para 2028. O modelo, que poderá mudar tudo, será derivado diretamente do novo Argo, e ambos construídos sobre a plataforma CMP, que estreia em Betim (MG) com o hatch. Essa mudança marca um aprofundamento no parentesco entre os dois veículos, que antes eram tratados como “primos” e agora se consolidam como “irmãos”. O projeto da nova Strada, conhecido internamente como XBP, terá porte semelhante ao atual, com cerca de 4,47 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,60 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Essa decisão se deve às limitações das linhas de produção de Betim, que não comportariam uma picape maior sem grandes adaptações. Assim, a Strada continuará atendendo ao público que busca praticidade e versatilidade em um veículo compacto. Visualmente, a Strada 2028 herdará elementos do Argo, como portas, capô e para-lamas dianteiros, mas terá faróis e para-choques exclusivos, reforçando sua identidade própria. Na traseira, a tampa seguirá com abertura convencional, enquanto no interior o painel será inspirado no Grande Panda, mas adaptado para os novos modelos da Fiat. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.