O primeiro carro elétrico da Ferrari estreou, digamos, em grande estilo e com muita polêmica. Chamado Luce, o modelo tem design tão disrupti. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Ferrari/Divulgação O primeiro carro elétrico da Ferrari estreou, digamos, em grande estilo e com muita polêmica. Chamado Luce, o modelo tem design tão disruptivo que gerou uma série de controvérsias sobre sua identidade — o impasse foi tamanho que as ações da lendária montadora de Maranello despencaram imediatamente 8% na Bolsa de Milão. Mas, afinal, o que especialistas têm a dizer sobre a polêmica do hipercarro da lendária italiana?. O que acontece é que o Luce, de fato, chegou com mudança tão radical no design que é como se rompesse com qualquer outro modelo da marca; a diferença é tanta que até a Ferrari Purosangue, um SUV com o motor mais icônico da montadora, parece mais familiar. Só que o mercado de superluxo reagiu com desconforto à ideia de uma marca construída sobre a emoção mecânica abraçar o silêncio da propulsão elétrica. Por isso, ficou a dúvida: será que o modelo deve mesmo ostentar o icônico Cavallino Rampante? Para Fernando Pfeiffer, diretor de Novos Negócios da Bright Consulting, a pergunta nem é esta, mas sim se “é possível eletrificar a alma” — para o executivo, “um Ferrari nunca foi apenas velocidade ”. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.