O Brasil vai explodir uma imensidão de rocha submersa no Rio Tocantins para liberar uma das maiores hidrovias do país. Mas por que essa obra demorou 15 anos para sair do papel?. Redimensionador de fontes Aa Pesquisar Home Sobre o Portal Setores Aeroportos Agronegócio Energia Ferrovias Geral Hidrovias Mineração Mobilidade Urbana Portos RH Rodovias Saneamento Sustentabilidade Meus Artigos Salvos Colunista Já tem uma conta? Entrar Siga-nos © 2022 Foxiz News Network. Ruby Design Company. All Rights Reserved. Hidrovias Derrocagem no Rio Tocantins abre canal para hidrovia no Pará O Brasil vai explodir uma imensidão de rocha submersa no Rio Tocantins para liberar uma das maiores hidrovias do país. Mas por que essa obra demorou 15 anos para sair do papel? Descubra no Infranews as maiores dúvidas sobre essa grandiosa obra em Pedral do Lourenço. Última atualização: 19 de junho de 2026 09:00 Por admin Compartilhar 5 Leitura mínima Compartilhar Uma das maiores derrocagens subaquáticas da história do país avança no leito do Rio Tocantins. O objetivo é explodir e remover longos trechos de rocha submersa para abrir a hidrovia pelo Pedral do Lourenço, no Pará. Lajes de pedra no fundo do rio interrompem a navegação de barcaças durante boa parte do ano, na seca, e a intervenção foi projetada para resolver esse problema. O que está sendo feito? A obra visa perfurar a rocha submersa, posicionar cargas explosivas e detonar em sequência controlada. Depois, dragas recolhem os fragmentos para abrir um canal navegável com profundidade suficiente para barcaças carregadas. Tudo isso respeitando a vida do rio ao redor. Temas ligados a obras e infraestrutura costumam produzir efeitos concretos sobre planejamento, serviços, logística e decisões de investimento público e privado. Use com naturalidade termos como obras, infraestrutura, mobilidade, litoral norte de SC, Itapema e Balneário Camboriú quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.