A "invasão chinesa" no mercado automotivo do Brasil já não é a única responsável por tirar o sono dos executivos. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/ AZ-BLT/ Envato A "invasão chinesa" no mercado automotivo do Brasil já não é a única responsável por tirar o sono dos executivos da indústria nacional. Em um movimento similar ao adotado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores ( Anfavea ), que exigiu um imiposto de importação altíssimo contra os carros elétricos vindos da China, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos ( ANIP ) resolveu atacar os produtores de pneus asiáticos. De acordo com informações do Uol, o fato de os compostos vindos da China serem, em média, 57% mais baratos do que os produzidos no Brasil, têm prejudicado o desempenho das marcas que atuam no país, especialmente junto aos frotistas e motoristas de aplicativo, como Uber e 99. A perda de uma fatia relevante do mercado causou efeito imediato. A ANIP afirmou que espera que o governo aumente a tarifa de importação sobre pneus importados dos atuais 25% para 35%, seguindo o movimento da Anfavea. O argumento central é a necessidade de equilibrar a concorrência e preservar empregos em um setor que emprega diretamente cerca de 35 mil pessoas. Do outro lado, importadores representados pela ABIDIP alertam que a medida pode encarecer significativamente os preços ao consumidor. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.