A BYD apresentou na terça (26), na China, o inédito Dolphin G DM-i. Trata-se da nova variante híbrida plug-in (PHEV) do hatch compacto da m. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. BYD/Gemini A BYD apresentou na terça (26), na China, o inédito Dolphin G DM-i. Trata-se da nova variante híbrida plug-in (PHEV) do hatch compacto da marca, que agora chega com reformulação visual e estrutural profunda para se diferenciar do irmão Dolphin, que é 100% elétrico. O modelo deve estrear na Europa já em junho, e a vinda ao mercado brasileiro está confirmada para 2027, com chances de produção nacional no complexo de Camaçari (BA). Embora os detalhes técnicos ainda estejam guardados para o lançamento europeu, as primeiras imagens oficiais mostram que o Dolphin G DM-i é praticamente um carro novo. O híbrido mede 4,16 metros de comprimento e tem dianteira bem mais longa, necessária para abrigar o motor 1.5 a gasolina que atuará junto ao propulsor elétrico. As colunas, portas e conjuntos óticos foram redesenhados com linhas agressivas e esportivas, pensadas para o gosto do consumidor ocidental. A imprensa especializada projeta que o hatch compartilhe o conjunto mecânico do Yuan Pro PHEV — se este for o caso, o carro deve entregar 212 cv de potência combinada e bateria Blade de 18,3 kWh. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.