O GAC Aion UT, hatch elétrico da marca chinesa, alcançou mais de 1.000 emplacamentos no Brasil em julho (1.064, para ser exato) e, com esse desempenho históric. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Ivo Meneghel Jr./Canaltech O GAC Aion UT, hatch elétrico da marca chinesa, alcançou mais de 1.000 emplacamentos no Brasil em julho (1.064, para ser exato) e, com esse desempenho histórico, passou a figurar entre os 50 carros mais vendidos do país, consolidando a marca chinesa como rival direta da BYD. Esse marco reforçou a rápida expansão da GAC. A montadora chinesa, que iniciou suas operações em 2025, apostou em um portfólio diversificado para conquistar diferentes perfis de consumidores. Entre os modelos oferecidos, o Aion UT se destacou rapidamente como símbolo da estratégia da empresa, tornando-se o carro-chefe da marca no país e incomodando, principalmente, os campeões de venda da BYD, Dolphin e Dolphin Mini. O sucesso do Aion UT no mercado verde-amarelo impulsionou a marca chinesa a superar o marco de 10 mil veículos vendidos em pouco mais de um ano de operação. O compacto elétrico rival dos modelos de entrada da BYD mostrou também que o mercado brasileiro está aberto a novas opções e que a competição entre marcas chinesas deve se intensificar nos próximos anos. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.