A extinção do subsídio implementado pelo governo para o diesel será mais lenta que a da gasolina pela avaliação de que mesmo após o recuo da cotação. A extinção do subsídio implementado pelo governo para o diesel será mais lenta que a da gasolina pela avaliação de que mesmo após o recuo da cotação internacional do petróleo, o processo precisa ser feito com cautela para evitar um choque de preços no país ou desabastecimento, afirmou o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti. Em entrevista à Reuters nesta quinta-feira (2), Moretti argumentou que a estratégia de gradualismo na retirada do benefício manterá a premissa de neutralidade fiscal, prevendo que esses desembolsos pagos às empresas serão compensados por receitas extraordinárias que o governo ainda tem a receber, enquanto avalia eventual manutenção do imposto de exportação sobre petróleo, mas com alíquota mais baixa. O governo anunciou na terça-feira a eliminação de subsídio de R$ 0,35 por litro de diesel a partir de 1º de julho e disse que outras subvenções estavam em análise para retirada gradual. O tema é relevante para o ambiente de negócios porque pode influenciar expectativas de mercado, decisões corporativas e avaliação de risco por parte de investidores. Use com naturalidade termos como economia, investimentos, mercado, empresas e Santa Catarina sem forçar localismo artificial. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.