O Volkswagen Bora ficou pouco mais de 10 anos em linha no Brasil, a partir de 2000, sempre posicionando-se em um segmento de entrada entre os sedans de luxo ofe. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/Volkswagen O Volkswagen Bora ficou pouco mais de 10 anos em linha no Brasil, a partir de 2000, sempre posicionando-se em um segmento de entrada entre os sedans de luxo oferecidos pela marca, antes da chegada de Jetta e Passat ao nosso mercado. Importado do México durante uma década, o Bora fez relativo sucesso com o consumidor verde-amarelo, principalmente por oferecer um bom conjunto mecânico, com destaque para o motor 2.0, que poderia trabalhar tanto com câmbio manual de 5 marchas quanto com o automático, Tiptronic, de 6 velocidades (em uma segunda geração). Rival de modelos como Chevrolet Vectra, Fiat Marea e Honda Civic, o sedan médio ainda conta com uma legião de fãs por aqui. Por isso, o CT Auto resolveu responder à “pergunta do milhão”: quanto custaria hoje, com a correção da inflação, um Volkswagen Bora? É isso o que vamos mostrar a seguir. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.