O Porsche Taycan, primeiro modelo elétrico da marca, recebeu uma atualização curiosa, que pode colocar um ponto final na maior reclamação dos fãs mais purista. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/Porsche O Porsche Taycan, primeiro modelo elétrico da marca, recebeu uma atualização curiosa, que pode colocar um ponto final na maior reclamação dos fãs mais puristas da marca alemã. Para aproximar a experiência de condução com a de um carro a combustão, a fabricante adicionou uma simulação da transmissão PDK e sons artificiais de motor. Nenhuma das mudanças fará com que o esportivo elétrico se torne ainda mais potente ou insinuante do que já é atualmente, com versões que chegam aos 100 km/h em pouco mais de dois segundos. A intenção da icônica montadora é claramente colocar um fim ao preconceito que alguns ainda insistem em carregar. A ideia de equipar o Taycan com "câmbio manual" e "ronco de motor" é entregar mais apelo e emoção a quem estiver ao volante, sem que para isso seja preciso alterar o desempenho do carro elétrico. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.