O Volkswagen ID.3, em sua nova geração, agora chamada de ID.3 Neo, promete recuperar o espaço perdido com a chegada de rivais chineses. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Paulo Amaral/Canaltech O Volkswagen ID.3, em sua nova geração, agora chamada de ID.3 Neo, promete recuperar o espaço perdido com a chegada de rivais chineses no mercado e, para isso, resolveu trazer de volta um item amado por boa parte dos motoristas: os botões físicos no volante. Depois de receber uma chuva de crítícas a respeito dos controles sensíveis ao toque para ter acesso a funções simples, como controlar o volume da música, a marca alemã voltou atrás e, assim como fizeram outras fabricantes, resolveu voltar a usar botões físicos em seus carros. Outro ponto que recebeu atenção foi o acabamento interno. A Volkswagen reforçou a qualidade dos materiais, especialmente no painel e nas portas, buscando corrigir uma das principais críticas da primeira geração, que tinha plástico duro em excesso por toda a extensão da cabine. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.