O Governo Federal vai aplicar a alíquota máxima de 35% do Imposto de Importação sobre carros elétricos e híbridos no B. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Hyundai Motor Group/Unsplash/Gemini O Governo Federal vai aplicar a alíquota máxima de 35% do Imposto de Importação sobre carros elétricos e híbridos no Brasil a partir desta quarta (1º). A medida marca o fim da suspensão da cobrança retomada pelo Programa Mover em 2024, ou seja, agora os todos os carros eletrificados importados passam a pagar a alíquota máxima agora. De fato, o reajuste é integral para quem importa o veículo pronto, mas o consumidor não deve sentir um aumento imediato nas concessionárias. Antecipando-se à nova regra, montadoras como a BYD já montaram estoques massivos de carros desembaraçados com as taxas antigas como uma forma de absorver os custos. Além disso, é provável que as marcas com grandes volumes de vendas acabem absorvendo parte desse custo temporariamente para não perderem a competitividade em no mercado nacional dos elétricos e híbridos, que teve um salto de mais de 170% no último ano. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.