A Hyundai lançou nesta sexta-feira (12) o i20, uma espécie de "hatchuv", ou seja, um carro pensado para ser a "ponte" entre hatches e SU. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/Hyundai A Hyundai lançou nesta sexta-feira (12) o i20, uma espécie de "hatchuv", ou seja, um carro pensado para ser a "ponte" entre hatches e SUVs e, assim, preencher uma lacuna que existia entre o HB20 (hatch) e o Creta (SUV compacto). Produzido em Piracicaba (SP), o modelo estreia com a missão de ocupar um espaço cada vez mais disputado no mercado nacional, algo similar ao que a Chevrolet fez com Sonic. Com preços a partir de R$ 99.990, o Hyundai i20 aposta em uma combinação de espaço interno, tecnologia embarcada e visual robusto para atrair consumidores que desejam um carro mais sofisticado do que um hatch convencional, mas sem migrar diretamente para um utilitário esportivo. A estratégia acompanha uma tendência observada em diversos mercados. Muitos motoristas buscam veículos com posição de dirigir mais elevada, maior capacidade de porta-malas e visual aventureiro, mas sem abrir mão da dirigibilidade, do consumo e do custo de manutenção característicos dos automóveis compactos. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.