O GAC Aion UT chega ao Brasil querendo brigar de frente com BYD Dolphin e Geely EX2, mas faz isso com uma pegada bem própria. Ele passa uma sensaç. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Ivo Meneguel Jr./Canaltech O GAC Aion UT chega ao Brasil querendo brigar de frente com BYD Dolphin e Geely EX2, mas faz isso com uma pegada bem própria. Ele passa uma sensação de carro maior do que realmente é, com desenho mais reto, frente marcante e uma proposta que mistura visual clean com presença. O principal apelo dele é justamente esse conjunto: design que chama atenção sem exagero, cabine mais espaçosa e uma sensação de carro mais caprichado. A GAC bate muito nessa tecla de conforto e espaço interno, e isso aparece bem nos slides do evento, principalmente quando a marca fala de interior refinado e de um carro feito para usar todo dia sem apertos. Aqui no Brasil, o Aion UT chega em duas versões, Premium e Elite, com preços de R$ 139.990 e R$159.990. As duas usam o mesmo motor de 204 cv, mas a Premium é a mais direta, já com câmera 360, sensores dianteiros e traseiros, rodas de 17 polegadas e estepe, enquanto a Elite sobe o nível com bateria maior, autonomia de 310 km, teto solar panorâmico, tampa elétrica do porta-malas, ADAS nível 2 e bancos dianteiros com mais conforto. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.