Parece que a Leapmotor encontrou uma forma de otimizar suas importações para o Brasil. Com a estrutura logística da Stellantis, a gigante c. Seu resumo inteligente do mundo tech! Assine a newsletter do Canaltech e receba notícias e reviews sobre tecnologia em primeira mão. E-mail inscreva-se Confirmo que li, aceito e concordo com os Termos de Uso e Política de Privacidade do Canaltech. Divulgação/Leapmotor Parece que a Leapmotor encontrou uma forma de otimizar suas importações para o Brasil. Com a estrutura logística da Stellantis, a gigante chinesa passou a usar o porto de Itaguaí, o Rio de Janeiro, para suas operações de transporte marítimo " flat rack ", que vêm para complementar o tradicional método Ro-Ro e acelerar a chegada dos carros por aqui. A iniciativa é pioneira no terminal Sepetiba Tecon e foi colocada em prática para garantir a flexibilidade e a rapidez essenciais para o abastecimento da rede de concessionárias. Deu certo: atualmente, o terminal já recebeu mais de 1.800 carros da marca. Com o método, a fabricante asiática consegue driblar a dependência de embarcações específicas e otimiza seu pesado fluxo logístico para garantir que o consumidor brasileiro receba suas inovações com prazos cada vez menores. A evolução do tema deve ser observada por seus possíveis efeitos sobre inovação, regulação, negócios e comportamento do mercado. Use com naturalidade termos como tecnologia, inovação, negócios digitais e impacto no mercado quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.