Gestão Nunes diz adotar medidas para dar transparência sobre locais mais afetados pelo barulho do aeroporto. Na década anterior, foi autorizado número menor, de 59 edifícios. A área mais afetada não abrange apenas a vizinhança imediata ao aeródromo, alcançando imóveis a até 4,1 km de distância da pista, principalmente nos distritos Campo Belo, Itaim Bibi, Moema e Jabaquara. O incremento na verticalização está em parte associado aos incentivos municipais regulados pela Lei de Zoneamento de 2016 para construir perto de eixos de transporte. O entorno do aeroporto tem estações das linhas 1-azul, 5-lilás e 17-ouro, além do corredor da avenida Santo Amaro. Os benefícios foram mantidos na revisão da lei, sancionada pelo prefeito Ricardo Nunes ( MDB ) em janeiro de 2024. Como mostrou a Folha, entes federais requerem ao menos desde 2018 que nova legislação paulistana considere as curvas de ruído dos aeroportos de Congonhas, Campo de Marte e Guarulhos, com controle de uso ou exigência de melhor desempenho acústico nas novas construções, a fim de impedir aumento da população exposta. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e o MPF (Ministério Público Federal) se baseiam no Código Brasileiro de Aeronáutica, de 1986. No desenvolvimento da apuração, o foco permanece nos desdobramentos diretos do caso, nas posições oficiais envolvidas e nos impactos práticos para o público brasileiro. Use com naturalidade termos como Brasil, Santa Catarina e impactos no dia a dia quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.