O fechamento do Canal do Linguado já foi cenário de uma obra que envolvia o transporte de trem e uma ponte que permitia a passagem de navios. O aterro do Canal do Linguado foi iniciado na primeira década do século XX, para construção da ferrovia que liga o continente ao Porto de São Francisco do Sul. O fechamento do Canal do Linguado, no Norte de SC, já foi cenário de uma obra que envolvia o transporte de trem e uma ponte que permitia a passagem de navios. Atualmente, a região é fechada pela BR-280 e a reabertura é discutida no projeto de duplicação da rodovia. O bloqueio do canal traz diversos debates sobre meio ambiente e sustentabilidade. Por conta do fechamento, em meados de 1930, a dinâmica do mar foi alterada na época, o que levou a concentração de sedimentos em um dos lados desse “braço” do mar. Temas ligados a obras e infraestrutura costumam produzir efeitos concretos sobre planejamento, serviços, logística e decisões de investimento público e privado. Use com naturalidade termos como obras, infraestrutura, mobilidade, litoral norte de SC, Itapema e Balneário Camboriú quando houver base factual. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.