Corredor liga o porto do Maranhão a áreas produtoras como Mato Grosso e busca reduzir custos para o farelo brasileiro competir no exterior. Ativos mencionados na matéria Grãos de soja (Foto: REUTERS/Dan Koeck) Publicidade. (Bloomberg) — A operadora ferroviária brasileira VLI S.A. está iniciando uma nova rota de exportação de farelo de soja, atacando gargalos logísticos importantes em um momento em que o país tenta ampliar os embarques do insumo usado em ração animal. A VLI vai colocar em prática um plano para transportar farelo de soja durante todo o ano por ferrovia até o porto de Itaqui, no Maranhão, disse em entrevista a diretora comercial, Carolina Hernandez Tascon. Os embarques, que antes eram esporádicos, passarão a ser mais constantes no porto do Norte, criando uma alternativa às instalações congestionadas do Sul. O tema é relevante para o ambiente de negócios porque pode influenciar expectativas de mercado, decisões corporativas e avaliação de risco por parte de investidores. Use com naturalidade termos como economia, investimentos, mercado, empresas e Santa Catarina sem forçar localismo artificial. O Notícia Litoral acompanha o tema e atualizará este conteúdo se surgirem novas informações relevantes.